Классификация подшипников качения и параметры подбора
Содержание
В механизмах станков, транспорта и энергетических агрегатов применяют промышленные подшипники разных конструктивных групп. Изделия воспринимают радиальные, осевые и комбинированные нагрузки, снижают трение и обеспечивают точное вращение вала относительно корпуса. Номенклатура включает шариковые, роликовые и упорные конструкции, а также комплектующие для монтажа.
Виды подшипников качения и скольжения
По характеру контакта тел качения выделяют несколько конструктивных групп.
- Шариковые радиальные и радиально-упорные — воспринимают радиальную и осевую нагрузку, работают при высокой частоте вращения и малом сопротивлении качению.
- Роликовые цилиндрические — рассчитаны на значительную радиальную нагрузку при умеренной частоте вращения.
- Роликовые конические — воспринимают комбинированную нагрузку и фиксируют вал в осевом направлении.
- Роликовые сферические двухрядные — компенсируют перекос вала, ударные нагрузки и вибрации корпуса.
- Игольчатые — применяют в компактных узлах при ограниченном монтажном пространстве.
- Упорные шариковые и роликовые — предназначены для осевых усилий и точной фиксации вала.
- Подшипники скольжения — работают через слой смазки при ударных нагрузках, загрязнении и стеснённых габаритах.
К комплектующим относят шарики, иглы, втулки, закрепительные и стяжные втулки для посадки на вал с конической шейкой. Закрытые исполнения с защитными шайбами или манжетами удерживают смазку и ограничивают попадание пыли в дорожки качения. Открытые исполнения применяют там, где предусмотрена централизованная подача масла или пластичной смазки.
Подбор по маркировке и размерам d D B
Идентификация выполняется по заводской маркировке либо по трём геометрическим параметрам: d — внутренний диаметр, D — наружный диаметр, B — ширина кольца. Допускается указание части размеров. Дополнительные индексы обозначают класс зазора, тип уплотнения и степень точности посадки. Совпадение всех трёх размеров ещё не гарантирует взаимозаменяемость: учитывают ряд, угол контакта, наличие борта на внутреннем или наружном кольце. При отсутствии маркировки используют образец или чертёж узла.
Ресурс и условия эксплуатации
Срок службы зависит от величины нагрузки, частоты вращения, точности посадки, чистоты смазки и соосности вала относительно корпуса. Превышение расчётной нагрузки, перекос колец и загрязнение дорожек качения ускоряют усталостное выкрашивание металла. Для узлов с вибрацией и несоосностью выбирают сферические конструкции, для высоких оборотов — шариковые серии с малым моментом трения, для осевой фиксации вала — конические или упорные группы.
Обсудить статью на форуме
