Бизнес-План транспортно-экспедиторской компании (артикул: 16855 30334)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  Полное наименование проекта: «Организация транспортно-экспедиторской компании по обслуживанию грузоперевозок различными видами транспорта».
  
  Целью бизнес-плана транспортно-экспедиторской компании является привлечение кредитных и инвестиционных средств для организации компании в сфере предоставления экспедиторских услуг, а также оценки эффективности его деятельности.
  
  Инвестиции:
  Объем инвестиций в открытие транспортно-экспедиторской компании составляет порядка 4 млн. руб.
  ***% инвестиций приходится на приобретение оборудования и мебели для офиса. Расчет стоимости оборудования и мебели для проектируемой транспортно-экспедиторской компании сделан, исходя из потребности необходимого штата персонала.
  Оборотные средства составляют ***% первоначальных затрат и включают текущие убытки в течение первых месяцев функционирования (аренда, заработная плата, реклама и т.д.).
  
  Финансирование проекта:
  В проекте предполагается схема финансирования проекта полностью за счет собственных средств инициатора проекта или средств стороннего инвестора.
  
  Рынок проекта:
      Объем российского рынка транспортно-логистических услуг оценивается по итогам 2011 года примерно в *** млрд. руб., рост составил ***% против ***% в 2010 году.
      Более половины российского рынка транспортно-логистических услуг (***%) занимает сегмент перевозок грузов. С 2005 года на рынке наблюдается постепенное сокращение доли сегмента перевозок грузов при значительном увеличении доли сегмента организации перевозок грузов. С 2005 года в первом случае доля сократилась с ***% до ***% по итогам 1 квартала 2012 года, во втором – увеличилась с ***% до ***%.
      По итогам 2011 года во всех сегментах транспортно-логистической отрасли наблюдались положительные темпы роста. Максимальный темп роста был отмечен в сегменте хранения и складирования грузов, который составил ***% к объему 2010 года. Доход от данного вида услуг увеличился и достиг уровня в *** млрд. руб.
          В последние годы наблюдается тенденция постепенного сокращения доли сегмента перевозок грузов за счет увеличения сегментов организации перевозок грузов и их хранения и складирования.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1.    РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
  2.    ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ
      2.1.    Этапы организации транспортно-экспедиторской компании
      2.2.    Оформление документов
          2.2.1.    Регистрация юридического лица
          2.2.2.    Аренда или покупка помещения
          2.2.3.    Лицензирование
          2.2.4.    Смета на получение документов
  3.    МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ
      3.1.    Определение и классификация транспортно-логистических услуг
      3.2.    Российский рынок логистических услуг
          3.2.1.    Объем и динамика рынка
          3.2.2.    Сегментация рынка
                  Объем и динамика сегментов
                  Структура рынка по сегментам
          3.2.3.    Перспективы развития отрасли
                  Тенденции
                  Проблемы развития транспортно-логистического рынка
      3.3.    ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ В РОССИИ
          3.3.1.    Основные параметры
                  Общий объем и динамика грузоперевозок
                  Структура грузоперевозок по видам транспорта
                  Прогноз развития грузоперевозок на 2012-2014 гг.
          3.3.2.    Железнодорожный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Структура перевозимых грузов
                  Динамика тарифов
          3.3.3.    Автомобильный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Динамика тарифов
          3.3.4.    Воздушный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Игроки рынка
                  Динамика тарифов
          3.3.5.    Морской транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Структура перевозимых грузов
                  Динамика тарифов
          3.3.6.    Внутренний водный транспорт
                  Объем оказанный услуг
                  Объем грузоперевозок
                  Грузооборот
                  Динамика тарифов
          3.3.7.    Международные перевозки
  4.    ХАРАКТЕРИСТИКА КОНЦЕПЦИИ
      4.1.    Основные параметры концепции
      4.2.    Услуги проекта и работы компании
  5.    ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН
      5.1.    Объем инвестиций
      5.2.    Финансирование проекта
  6.    ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН
      6.1.    План продаж и стоимость услуг
      6.2.    Персонал проекта
      6.3.    Нормы текущих затрат
  7.    ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
      7.1.    Основные допущения к расчетам
      7.2.    Налоговое окружение и бюджет
      7.3.    Расчет выручки
      7.4.    Отчет о движении денежных средств
      7.5.    Отчет о прибылях и убытках
      7.6.    Бухгалтерский баланс
  8.    АНАЛИЗ ПРОЕКТА
      8.1.    Анализ эффективности проекта
          8.1.1.    Эффективность инвестиций
                  Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)
                  Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)
                  Внутренняя норма рентабельности (IRR)
                  Средняя норма рентабельности (ARR)
          8.1.2.    Основные показатели эффективности
          8.1.3.    Финансовая состоятельность проекта
      8.2.    Анализ рисков
          8.2.1.    Общая характеристика методов оценки рисков
          8.2.2.    Качественный анализ рисков
          8.2.3.    Количественный анализ рисков
      8.3.    Анализ безубыточности
  О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

• Перечень приложений

  СПИСОК ТАБЛИЦ
  1.    Этапы организации транспортно-экспедиторской компании
  2.    Стоимость оформления лицензий и разрешительной документации
  3.    Динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг, 2008 - 1КВ 2012 гг., млн. руб.
  4.    Прогноз развития коммерческого грузооборота в транспортной отрасли России, 2010-2014П гг., % к предыдущему году
  5.    Динамика объемов перевозимых грузов железнодорожным транспортом, 2010-2011 гг., млн. тонн
  6.    Динамика грузоперевозок, грузооборота и процент коммерческой загрузки по 35-ти крупнейшим российским авиапредприятиям, 2010-2011 гг.
  7.    Динамика объемов перевезенных через российские морские порты грузов по типам, 2007-2011 гг., млн. тонн
  8.    Динамика перевалки грузов через российские морские порты по видам грузов, 2010-2011 гг., тыс. тонн
  9.    Характеристика концепции организуемой транспортно-экспедиторской компании
  10.    Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.
  11.    Расчет инвестиционных затрат на оборудование и мебель для организации транспортно-экспедиторской компании, тыс. руб.
  12.    Структура финансирования проекта, тыс. руб.
  13.    Параметры поступлений по проекту
  14.    Объемы выручки по проекту по направлениям, тыс. руб.
  15.    Штатное расписание по проекту
  16.    Нормы текущих затрат по проекту
  17.    Ставки налогов и суммы выплат за период планирования
  18.    Расчет выручки проекта, тыс. руб.
  19.    Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.
  20.    Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.
  21.    Бухгалтерский баланс по проекту, тыс. руб.
  22.    Показатели эффективности по проекту
  23.    Показатели финансовой состоятельности по проекту
  24.    Характеристики методов оценки рисков проектов
  25.    Качественный анализ рисков
  26.    Анализ чувствительности проекта по NPV, тыс. руб.
  27.    Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК ДИАГРАММ
  1.    Динамика объема российского рынка транспортно-логистических услуг, 2005 - 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  2.    Квартальные темпы роста объемов российского рынка транспортно-логистических услуг, 1КВ 2009 – 1КВ 2012 гг., %
  3.    Сравнительная динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении (2011г./2010г., 1 кв. 2012г./1 кв. 2011г.), %
  4.    Сравнительная динамика сегментов российского рынка транспортно-логистических услуг в стоимостном выражении, 2005 – 1КВ 2012 гг., %
  5.    Динамика объемов перевозок грузов организациями всех видов транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млн. тонн
  6.    Динамика грузооборота организаций всех видов транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  7.    Сравнительная динамика объемов перевозки грузов различными видами транспорта, 2011г./2010г. и 1ПГ 2012г./1ПГ 2011г., %
  8.    Сравнительная динамика грузооборота на различных видах транспорта, 2011г./2010г. и 1ПГ 2012г./1ПГ 2011г., %
  9.    Среднее расстояние перевозки грузов в среднем по всем видам транспорта, 2002 – 1ПГ 2012 гг., км
  10.    Среднее расстояние перевозки грузов по видам транспорта, 2011 г., км
  11.    Динамика структуры грузоперевозок по видам транспорта, 2002-2011 гг., %
  12.    Динамика структуры грузооборота по видам транспорта, 2002- 1ПГ 2012 гг., %
  13.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов железнодорожным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  14.    Динамика объемов грузоперевозок железнодорожным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  15.    Динамика грузооборота, выполняемого железнодорожным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  16.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  17.    Динамика объемов грузоперевозок автомобильным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  18.    Динамика грузооборота, выполняемого автомобильным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  19.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов воздушным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  20.    Динамика объемов грузоперевозок воздушным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  21.    Динамика грузооборота, выполняемого воздушным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  22.    Динамика количества зарегистрированных компаний в России (на конец года), 1992-2011 гг., ед.
  23.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов морским транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  24.    Динамика объемов грузоперевозок морским транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  25.    Динамика грузооборота, выполняемого морским транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  26.    Структура перевезенных через российские морские порты грузов, 2007-2011 гг., %
  27.    Объем оказанных услуг по перевозке грузов внутренним водным транспортом, 2005 – 1КВ 2012 гг., млрд. руб.
  28.    Динамика объемов грузоперевозок внутренним водным транспортом, 2002-2011 гг., млн. тонн
  29.    Динамика грузооборота, выполняемого внутренним водным транспортом, 2002 – 1ПГ 2012 гг., млрд. т-км
  30.    Доли стран - основных торговых партнеров РФ в структуре российского внешнеторгового грузопотока, %
  31.    Страновая принадлежность автотранспортных компаний в сегменте российского внешнеторгового грузооборота, %
  32.    Структура инвестиционных издержек по проекту, %
  33.    Загрузка продаж по проекту, % от максимально возможного
  34.    Доли заказов различных категорий в зависимости от их стоимости в портфеле организуемой транспортно-экспедиторской компании, %
  35.    Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.
  36.    Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК ГРАФИКОВ
  1.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, 2008 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  2.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  3.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов воздушным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  4.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов морским транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  5.    Помесячная динамика индексов тарифов на перевозку грузов внутренним речным транспортом, 2005 – 6М 2012 гг., % к предыдущему периоду
  6.    Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.
  7.    Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.
  8.     окупаемости проекта, тыс. руб.
  9.    Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.
  10.    Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.
  
  СПИСОК СХЕМ
  1.    Виды транспортно-логистических услуг
  2.    Услуги по оформлению документов и приему и выдаче грузов
  3.    Погрузочно-разгрузочные и складские услуги
  4.    Услуги по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств
  5.    Услуги по страхованию грузов
  6.    Информационные услуги в логистической деятельности
  7.    Услуги по таможенному оформлению грузов и транспортных средств
  8.    Требования ритейлеров к логистической компании

• Исследование рынка дорожных металлических ограждений барьерного типа
  1. Обзор рынка дорожных металлических ограждений барьерного типа в России 1.1 Общая информация по рынку 1.1.1 Основные характеристики рынка дорожных металлических ограждений барьерного типа 1.1.2 Объема рынка дорожных металлических ограждений барьерного типа в России в 2013 г. 1.1.3 Оценка текущих тенденций развития рынка 1.1.4 Оценка факторов, влияющих на рынок 1.2 Структура рынка дорожных металлических ограждений барьерного типа в России 1.2.1 Структура рынка по существующим производителям 1.2.2 Структура рынка по типу потребителей 2. Анализ внешнеторговых поставок дорожных металлических ограждений барьерного типа в России в 2013 г. 2.1 Объем и динамика импорта 2.2 Структура импорта 2.2.1 по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.3 по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3 Объем и динамика экспорта 2.4 Структура экспорта 2.4.1 по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.4.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3. Анализ производства дорожных металлических ограждений барьерного типа в России в 2013 г. 3.1 Объем и динамика производства: 3.3 Крупнейшие производители дорожных металлических ог…
• Рынок строительства и недвижимости в Архангельской области в 2013-2014 гг.
  Исследование проведено в феврале 2015 г. В отчете представлен подробный ретроспективный анализ ситуации на рынке строительства и жилой недвижимости, включая актуальные тренды, сформировавшиеся за последнее время. Регион исследования: Архангельская область. Период исследования: годовая динамика, включая данные за 2013 г. и предварительные (оперативные) данные за 2014 г. Объем отчета – 70 страниц; содержит 52 таблицы, 48 диаграмм. Формат исследования: аналитика в таблицах и диаграммах. Пользователи. Обзор предназначен для профессионалов рынка, которым нужна максимально полная и оперативная информация о текущих трендах. Содержащаяся в отчете информация представляет интерес для строительных компаний, девелоперов, производителей стройматериалов, поставщиков оборудования и услуг, кредитных и банковских учреждений, государственных органов. Содержание отчета. В исследовании представлена информация о строительной активности в 2014 г., включая оценку ситуации в отрасли с точки зрения игроков рынка; приведены данные об объемах и динамике жилищного строительства в крупнейших городах и в целом по региону; дана характеристика состояния рынка жилой недвижимости; представлены данные о динамике цен на жилье; приведены данные о ситуации на рынке ипотечного кредитования. Информационная основа…
• Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
  В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли, увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора дл…
• Анализ рынка грузовых автомобилей и СДМ в ДВФО
   Методологические комментарии к исследованию  Анализ рынка грузовых автомобилей (седельные тягачи, самосвалы) и строительно-дорожных машин в России 2.1. Общая информация по рынку грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО: 2.1.1. Объем и динамика рынка (в стоимостном выражении) 2.1.2. Емкость рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин 2.1.3. Определение доли рынка ООО «МИР МАШИН» 2.1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО 2.1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок 2.2. Структура рынка грузовых автомобилей и строительно-дорожных машин в ДВФО: 2.2.1. Структура рынка по отраслям потребления 2.2.2. Структура рынка по торговым маркам 2.2.3. Структура рынка по году выпуска транспорта, стоящего на учете 2.2.4. Выявление наиболее перспективных сегментов 2.3. Насыщенность рынка и уровень конкуренции  Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ по России 3.1. Объем и динамика импорта 3.1.1. Структура импорта: 3.1.1.1. по странам производителям в натуральном выражении 3.1.1.2. по странам производителям в стоимостном выражении 3.1.1.3. по компаниям – производителям в натуральном выражении 3.1.1.4. по компаниям &nd…
• Рынок строительства и недвижимости в Липецкой области в 2013-2014 гг.
  Исследование проведено в феврале 2015 г. В отчете представлен подробный ретроспективный анализ ситуации на рынке строительства и жилой недвижимости, включая актуальные тренды, сформировавшиеся за последнее время. Регион исследования: Липецкая область. Период исследования: годовая динамика, включая данные за 2013 г. и предварительные (оперативные) данные за 2014 г. Объем отчета – 70 страниц; содержит 52 таблицы, 48 диаграмм. Формат исследования: аналитика в таблицах и диаграммах. Пользователи. Обзор предназначен для профессионалов рынка, которым нужна максимально полная и оперативная информация о текущих трендах. Содержащаяся в отчете информация представляет интерес для строительных компаний, девелоперов, производителей стройматериалов, поставщиков оборудования и услуг, кредитных и банковских учреждений, государственных органов. Содержание отчета. В исследовании представлена информация о строительной активности в 2014 г., включая оценку ситуации в отрасли с точки зрения игроков рынка; приведены данные об объемах и динамике жилищного строительства в крупнейших городах и в целом по региону; дана характеристика состояния рынка жилой недвижимости; представлены данные о динамике цен на жилье; приведены данные о ситуации на рынке ипотечного кредитования. Информационная основа иссл…