Исследование российского рынка фронтальных погрузчиков за 2005-2007гг. (артикул: 00435 30334)

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

   

  (Далее под колесным фронтальным погрузчиком понимается классический колесный фронтальный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой, массой свыше 5 тонн).

  Цель исследования:

  Определить количественную и денежную емкость российского рынка колесных фронтальных погрузчиков, динамику и тенденции её изменения.
  Определить основных участников рынка, динамику изменения их положения.
  Определить наиболее перспективные типоразмеры колесных погрузчиков с точки зрения количественной и денежной составляющих.
   Определить количественную и денежную емкость российского рынка колесных фронтальных погрузчиков, динамику и тенденции её изменения.
  В отчете представлены данные:

   о текущем положении отечественных предприятий, занимающихся производством фронтальных погрузчиков (Россия и страны СНГ);
  об объемах и структуре продаж отечественных предприятий фронтальных погрузчиков по моделям;
  о ценах на фронтальные погрузчики и их модификации, производимые в России и странах СНГ (актуализация – март 2008г.);
  о темпах роста цен на погрузчики, выпускаемые в странах СНГ в 2007г., по предприятиям и моделям;
  об экспорте новых погрузчиков по моделям и странам отечественными производителями  (без учета поставок в Белоруссию);
  о динамике импорта фронтальных погрузчиков на территорию России с 2005г. по 2007г.;
  о структуре импорта по производителям, диапазонам масс, новым и б/у;
  сегментация российского рынка колесных погрузчиков по типоразмерам;
  о количественной доле иностранных и отечественных производителей в каждом типоразмере на российском рынке;
  об оценке денежной емкости российского рынка фронтальных погрузчиков в 2007г.;
  дана оценка по наиболее перспективным типоразмерам колесных фронтальных погрузчиков в России с точки зрения количественной и денежной составляющих;
  приведены сведения об изменениях в парке погрузчиков в строительных организациях России по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг. в разрезе распределения парка по степени износа и регионам России.
  Источники информации: данные Федеральной службы государственной статистики России, специализированные СМИ и выставки, опрос отечественных производителей и потребителей, анализ статистической информации об импорте и экспорте фронтальных погрузчиков, а также собственные базы данных.

  Отчет по исследованию состоит из 34 печатных листов.
  Отчет по исследованию содержит: 21 диаграмму, 13 таблиц.
  К отчету прилагается 2 приложения объемом 8 листов.

   

• Подробное оглавление/содержание отчёта

   

  1.         Описание отечественных участников рынка.
  1.1.      ОАО «Амкодор». Белоруссия.
  1.1.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.1.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.
  1.2.      ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные машины».
  1.2.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.2.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
  1.2.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
  1.3.      ЗАО «Орел-Погрузчик»  (до середины 2006г. ЗАО «Погрузчик»).
  1.3.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.3.2.    Объем производства в 2007г. Оценка структуры производства по моделям. Цены.
  1.3.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.  
  1.4.      ЗАО «Петербургский тракторный завод».
  1.4.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.4.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
  1.4.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
  1.5.      ОАО «Донецкий экскаватор». Ростовская обл.
  1.5.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.5.2.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
  1.5.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
  1.6.      ОАО «Промтрактор». Чувашия.
  1.6.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.6.2.    Оценка объемов производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
  1.6.3.    Объем экспорта в 2007г. Структура экспорта по моделям и странам.
  1.7.      ООО «ЧТЗ-Уралтрак».
  1.7.1.    Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
  1.8.      Завод автомобильный им. Кирова Могилевский (МоАЗ). Белоруссия.
  1.8.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.8.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.    
  1.9.      Завод автомобильный Белорусский (БелАЗ) РУП. Минск.
  1.9.1.    Общая характеристика предприятия.
  1.9.2.    Оценка объемов поставок в Россию в 2007г. Структура продаж по моделям. Цены.
  1.10.     Другие производители.
  2.         Импорт колесных фронтальных погрузчиков в 2005-2007гг.
  2.1.      Импорт погрузчиков в количественном выражении.
  2.1.1.    Общая динамика импорта за 2005-2007гг.
  2.1.2.    Возрастная структура импорта.
  2.1.3.    Структура и динамика импорта по производителям.
  2.2.      Импорт погрузчиков  в денежном выражении.
  2.2.1.    Общая динамика импорта за 2006-2007гг.
  2.2.2.    Возрастная структура импорта.
  2.2.3.    Структура и динамика импорта по производителям.
  3.         Общая емкость рынка.
  3.1.      Оценка емкости российского рынка в количественном выражении.
  3.2.      Оценка емкости российского рынка в денежном выражении.
  4.         Наиболее перспективные типоразмеры.
  5.         Парк погрузчиков одноковшовых в строительных организациях РФ.
  5.1.      Структура парка по странам происхождения погрузчиков одноковшовых (Россия, СНГ, страны дальнего зарубежья).
  5.2.      Структура парка по степени износа (доля погрузчиков со сроком службы, превышающим срок амортизации).
  5.3.      Распределение парка по Федеральным округам России.
  Выводы.

  Приложение 1. Динамика импорта в Россию колесных фронтальных погрузчиков по классам и производителям за 2006-2007гг. в количественном выражении.
  Приложение 2. Региональное распределение парка погрузчиков в строительных организациях по областям РФ по состоянию на 01.01.2007г. Доля изношенных погрузчиков в парке. Структура парка в зависимости от типоразмера. Структура парка по странам происхождения (Россия, СНГ и ДЗ).
   

   

• Перечень приложений

  
  Диаграмма 1. Динамика импорта колесных погрузчиков массой свыше 5 тонн в РФ, шт.
  Диаграмма 2. Структура импорта по возрасту в количественном выражении.
  Диаграмма 3. структура импорта погрузчиков по брендам в 2006г.
  Диаграмма 4. структура импорта погрузчиков по брендам в 2007г.
  Диаграмма 5. Импорт погрузчиков в 2007 году под китайскими брендами.
  Диаграмма 6. Импорт новых погрузчиков по брендам в количественном выражении.
  Диаграмма 7. Динамика импорта колесных погрузчиков массой свыше 5 тонн в РФ, в денежном выражении (млн. руб., в ценах соответствующего периода).
  Диаграмма 8. Структура импорта по возрасту в денежном выражении.
  Диаграмма 9. Импорт погрузчиков по брендам в 2006г. (в денежном выражении).
  Диаграмма 10. Импорт погрузчиков по брендам в 2007г. (в денежном выражении).
  Диаграмма 11. Структура и динамика рынка колесных погрузчиков на внутреннем рынке России (в количественном выражении).
  Диаграмма 12. Структура российского рынка погрузчиков в количественном выражении по участникам в 2007г.
  Диаграмма 13. Структура российского рынка погрузчиков в денежном выражении в 2007г.
  Диаграмма 14. Количественное распределение российского рынка погрузчиков по классам в зависимости от массы в 2007г.
  Диаграмма 15. Денежное распределение российского рынка погрузчиков по классам в зависимости от массы в 2007г.
  Диаграмма 16. Доли продаж колесных погрузчиков отечественными и иностранными производителями на территории России в 2007 году по классам.
  Диаграмма 19. Динамика парка погрузчиков одноковшовых в строительных организациях России по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.
  Диаграмма 20. Изменение структуры парка погрузчиков с учетом износа по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.
  Диаграмма 21. Структура парка погрузчиков в строительных организациях России по Федеральным округам по состоянию на 1 января 2005, 2006, 2007гг.

  
   
  Таблицы:
  Таблица 1. Основная номенклатура ОАО «Амкодор». Структура поставок в Россию по моделям. Цены.
  Таблица 2. Основная номенклатура ЗАО «ЧСДМ». Структура выпуска по моделям. Цены.
  Таблица 3. Структура экспорта погрузчиков ЗАО «ЧСДМ» в 2007г.
  Таблица 4. Страны экспорта погрузчиков «ЧСДМ».
  Таблица 5. Основная номенклатура ЗАО «Орел-Погрузчик». Структура выпуска по моделям. Цены.
  Таблица 6. Структура экспорта погрузчиков ЗАО «Орел-Погрузчик» в 2007г.
  Таблица 7. Страны экспорта погрузчиков «Орел-Погрузчик».
  Таблица 8. Основная номенклатура ЗАО «ПТЗ». Структура выпуска по моделям. Цены.
  Таблица 9. Основная номенклатура ОАО «Донецкий экскаватор». Структура выпуска по моделям. Цены.
  Таблица 10. Погрузчики «Foton», собираемые в настоящее время в России.
  Таблица 11. Основная номенклатура ОАО «Промтрактор». Структура выпуска по моделям. Цены.
  Таблица 12. Основная номенклатура «МоАЗ». Структура продаж в Россию по моделям. Цены.
  Таблица 13. Основная номенклатура «БЕЛАЗ». Структура продаж в Россию по моделям. Цены.

• Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
  В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники, сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли, увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора дл…
• Анализ рынка дорожно-строительной спецтехники
  1. Обзор рынка дорожно-строительной спецтехники (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны) в России, анализ рынка Оренбургской области. 1.1. Общая информация по рынку дорожно-строительной спецтехники: 1.1.1 Ситуация на рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России 1.1.2 Общая характеристика рынка 1.1.3. Объем рынка дорожно-строительной спецтехники 1.1.4. Емкость рынка 1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка 1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.1.7 Прогноз показателей по рынку в сравнении с компанией заказчика ( рентабельность, выручка и т.д.) 1.2. Структура рынка дорожно-строительной спецтехники: 1.2.1. Структура рынка по товарным позициям (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны) 1.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 1.2.3. Структура рынка по отраслям потребления 1.3. Данные по производству: 1.3.1. Объем и динамика производства дорожно-строительной спецтехники 1.3.2. Сегментация производства (по видам продукции, регионам и т.д.) 1.4. Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ дорожно-строительной спецтехники по России, Оренбургской области 1.4.1. Объем и динамика импорта дорожно-строительной спецтехники 1.4.2. Структура импорта: 1.4.2.1. по странам производителям в…
• Исследование рынка автомобильной и спецтехники Казахстана
  1.2.1. ТОО «Торговый Дом «ЧТЗ-Казахстан» Компания является официальным дилером ООО «ЧТЗ-Уралтрак». По заявлению специалистов управления информации и общественных связей ООО «ЧТЗ-Уралтрак», целью создания ТД «ЧТЗ-Казахстан» было, осуществление централизованных поставок в республику инженерных машин и фирменных запасных частей, поднять на новый уровень гарантийное и сервисное обслуживание техники, проводить единую ценовую политику. Учредителями Торгового Дома выступили официальные казахстанские дилеры завода – компа-нии «Шимкент-Моторс» из Шимкента, «Дормашзапчасть» из Астаны и «Казахуралтрак» из Павлодара. Такая структура в столице, где сосредоточены все министерства и решается судьба тендеров, была необходима заводу, заявляет руководство. Созданная всего за год база торгового дома (ТД) занимает почти два гектара земли в черте города. Здесь расположены реконструированное офисное здание, склад запчастей, производственные площади сервисной станции. В 2007 году ТД реализовал 25 инженерных машин. Торговый дом «ЧТЗ-Казахстан» в 2007 году награжден ООО «ЧТЗ-Уралтрак» за лучшую органи-зацию сервисного обслуживания и продвижение новых видов продукции завода. Из этого следует, что компания делает ставку на продажи новинок производителя при этом не теряя качества сервисного обслуживания. В …
• Территориальная структура сетевой торговли мототехникой в России в 2012 г
  
  РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ В РОССИИ
  Социально-экономические показатели
  Оборот розничной торговли
  Товарные запасы в организациях розничной торговли
  ДЕЛОВАЯ АКТИВНОСТЬ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ
  СЕТЕВАЯ ТОРГОВЛЯ В РОССИИ
  Особенности сетевой торговли
  Торговые сети в регионах РФ
  ТОРГОВЫЕ СЕТИ В НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ РЕГИОНОВ РФ
• Региональные особенности и прогнозы строительства на Северо-Западе
  ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 5 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 12 1. РАЗВИТИЕ РОССИЙСКОГО СТРОИТЕЛЬНОГО РЫНКА 14 1.1. Прогнозы развития строительства в России 14 1.2. Строительная активность в России в 2009-2010 гг. 16 1.3. Региональные тенденции и прогнозы развития строительного рынка в России... 22 2. СТРОИТЕЛЬСТВО В СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ 26 2.1. Ситуация в строительстве на Северо-Западе России в 2009-2010 г. 26 2.2. Развитие стройиндустрии в Северо-Западном федеральном округе 39 2.3. Реализуемые и перспективные проекты на территории СЗФО 44 3. СТРОИТЕЛЬСТВО В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 51 3.1. Краткая характеристика экономики Санкт-Петербурга 51 3.2. Общая характеристика развития строительного рынка Санкт-Петербурга 52 3.3. Нежилое строительство в Санкт-Петербурге 55 3.4. Жилищное строительство в Санкт-Петербурге 58 3.5. Строительная активность в Санкт-Петербурге в течение 2009 - 2010 гг. 60 3.6. Развитие стройиндустрии в Санкт-Петербурге 63 3.7. Прогнозы развития строительства в Санкт-Петербурге 65 4. СТРОИТЕЛЬСТВО В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ 82 4.1. Краткая характеристика экономики Ленинградской области 82 4.2. Общая характеристика развития строительного рынка Ленинградской области 84 4.3. Нежилое строительство в Ленинградской области 87 4.4. Жилищное строительство в Ленинградской област…